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欧马可X卡-欧马可X卡专卖店-汇德威汽车(多图)：

传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。

福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计，这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短，而且还有的奔驰风格元素，因此颜值在轻卡中依然很能打。

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欧马可是福田轻卡中定位较为的产品系列，主要面向的是农副产品运输、绿通等细分市场。它的外观也非常有亮点，它采用了银色涂装，非常富有金属质感。前脸采用“U”字型进气格栅，并有黑色饰条点缀，整体造型时尚大气。该车还采用了组合式大灯，并配有LED日间行车灯，提升了日间驾驶的辨识度，车顶上还有尺寸巨大的整流罩，进一步降低行驶时的风阻，以降低油耗。

动力方面，该车的动力链相当豪华，它采用了福田康明斯的F3.8NS6B156的直列四缸柴油机，排量为3.8L，大输出功率115kW，大156马力，大扭矩转速1100-1900RPM，满足国六排放标准。与之匹配的是来自采埃孚的型号为ZF6S500的6挡手动变速箱，这套的动力组合有助于大幅提升车辆的出勤率。

福康发动机采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%，可靠性更高，ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录，成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑。同时，福康与欧马可整车一起，通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验，实现2000米以下不降功率，5200米以下可顺利运行，环境温度-40oC顺利启动、50oC行驶正常，并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证，整车可靠性提升50%，为冷链用户带来靠谱体验。

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